正交異性鋼橋面板疲勞性能分析.pdf

1、正交異性鋼橋面板，是用縱橫向互相垂直的加勁肋連同橋面蓋板所組成的共同承受車輪荷載的結構。這種結構由于其剛度在互相垂直的兩個方向上有所不同，因而造成構造上的各向異性。正交異性鋼橋面板的疲勞性能是決定鋼橋運營的一個重要的因素，正交異性鋼橋面板疲勞敏感點所能承受的疲勞荷載的大小決定了橋梁的使用壽命和運營的安全性，疲勞問題是鋼橋運營中最為主要的問題之一。正交異性鋼橋面板的使用至今已經有50余年的歷史，建成的鋼橋梁也有千余座。正式的正交異性鋼橋面

2、板的應用一般可以說是從造船工業(yè)得到的理念。國內外已得到廣泛的應用的正交異性鋼橋面板在車輛荷載的作用下容易疲勞開裂，可是目前的各國公路橋規(guī)還沒有其疲勞驗算的細則。
　　本文對鋼橋的疲勞驗算所涉及的諸如荷載、結構分析、低應力幅處理、節(jié)點的疲勞強度、驗算方法進行了探討。首先，本文介紹了鋼橋疲勞的一些基本概念；分析了影響鋼橋疲勞的主要因素。其次，簡要介紹了國內外對鋼橋疲勞荷載譜的研究狀況，包括我國學者在內的英國、美國學者在該方面的研究成果