汽車發(fā)動機動態(tài)綜合試驗系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著發(fā)動機測試技術的發(fā)展，傳統(tǒng)發(fā)動機臺架已無法滿足發(fā)動機性能測試的要求。本文在調查研究國內外發(fā)動機動態(tài)測試技術的基礎上，提出了汽車發(fā)動機動態(tài)綜合試驗系統(tǒng)的設計方案。它基于傳統(tǒng)發(fā)動機的測試臺架，引入了變速器、慣性飛輪組和助力電機，采用MC9S12XDP512芯片作為控制器，實現(xiàn)了發(fā)動機臺架的自動控制。該綜合試驗系統(tǒng)能夠模擬車輛道路行駛時發(fā)動機所承受的負載，為發(fā)動機性能研究和開發(fā)提供了有效的試驗手段。
　　 針對傳統(tǒng)發(fā)動機臺架進行研

2、究，基于汽車質量的等效轉動慣量法設計了汽車發(fā)動機動態(tài)綜合試驗系統(tǒng)的慣性飛輪組。同時研究了測功機、變速器、助力電機在發(fā)動機動態(tài)試驗中的作用，采用合適的布置方案，完成了汽車發(fā)動機動態(tài)綜合試驗系統(tǒng)的硬件搭建。
　　 此外，基于MC9S12XDP512芯片設計了汽車發(fā)動機動態(tài)綜合試驗系統(tǒng)電控單元，采用模塊化設計方法，縮短了開發(fā)周期，并采取多種抗干擾措施提高了硬件設計可靠性。同時利用專用開發(fā)軟件CodeWarrior，對控制器的I/O、A