高速公路網(wǎng)交通量觀測站布設研究.pdf

1、高速公路連接大中型城市、交通樞紐等重要節(jié)點，承擔區(qū)域間、省際間、大中城市間的客貨運輸，是公路網(wǎng)中最高層次的主通道，是我國綜合運輸體系不可或缺的組成部分，在促進經(jīng)濟和社會發(fā)展、保障國家安全、服務可持續(xù)發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用，具有經(jīng)濟、政治、國防意義，是交通量觀測站點布設的第一層次。開展高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查工作，采集車速、交通密度、交通流量、軸載等信息，為高速公路前期規(guī)劃、建設、后期養(yǎng)護、管理、以及公眾出行和應急處理提供信息支撐。目前，我國

2、高速公路交通調(diào)查工作與其建設發(fā)展步調(diào)不一致，調(diào)查體系建設滯后、調(diào)查工作水平不高，無法準確地反映高速公路網(wǎng)的交通運行狀況，難以滿足高速公路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護、管理的需要。
　　 本文首先對比總結(jié)國內(nèi)外交通情況調(diào)查工作的發(fā)展歷程及交通量觀測站布設研究現(xiàn)狀，分析我國高速公路網(wǎng)交通量觀測站布設存在的問題及交通量觀測站布設的必要性；分析交通量觀測站布設的影響因素，依據(jù)不同的用戶需求和調(diào)查內(nèi)容，將交通量觀測站劃分為連續(xù)式交通量觀測站和間隙式交

3、通量觀測站，依據(jù)《國家高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查觀測站點布局規(guī)劃》，明確連續(xù)式交通量觀測站和間隙式交通量觀測站布設的基本原則和指導思想；利用模糊聚類分析連續(xù)式交通量觀測站的布設，利用交通流狀態(tài)的估計模型分析間隙式交通量觀測站的布設；最后實例論證湖北省高速公路網(wǎng)連續(xù)式交通量觀測站的布設。
　　 本文研究連續(xù)式交通量觀測站和間隙式交通量觀測站布設方法：連續(xù)式交通量觀測站在收集現(xiàn)有高速公路連續(xù)式交通量觀測站數(shù)據(jù)的基礎上，運用模糊聚類分析不同