考慮空間效應的分塊開挖方法對基坑變形的影響.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當基坑穿越地鐵隧道時，基坑的開挖一般采用分塊開挖的方式，且每次分塊開挖面積在200～300m2左右，以確保地鐵隧道的安全，但這樣也給施工帶來了不便。 本文運用三維有限元分析方法對一實際工程進行分析。建摸采用的施工工況完全與實際情況一致。文中重點分析了在空間效應下分塊開挖的坑底隆起變形規(guī)律。并與實際監(jiān)測結果進行比較，以驗證理論計算的可靠性。在此基礎上提出了四種優(yōu)化的基坑開挖方案。并再次對四個優(yōu)化方案進行三維有限元分析，對各優(yōu)化方案

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