基于靜力測試數據的橋梁結構損傷識別與評定理論研究.pdf

1、 本論文針對靜力測試數據下的結構損傷檢測及評估理論進行了系統(tǒng)研究，并根據高等學校博士學科點專項基金項目(98061307)“體外部分預應力高強混凝土連續(xù)梁結構行為研究”試驗的靜力測試數據進行了損傷診斷與評定，主要包括四個部分：　　在論文的第一部分，筆者對損傷診斷的基準模型選擇、損傷參數選擇以及參數識別算法進行了研究。闡述了結構損傷識別基準參數模型選擇的基本依據?？紤]到橋梁結構的特殊性，筆者明確提出三維桿系有限元能夠滿足基準模型的

2、選擇條件，特別適于控制測試數據和損傷識別參數，應是橋梁結構損傷識別基準參數模型的較好選擇。　　在論文的第二部分，筆者對稀少測試數據條件下以及測試誤差條件下的結構損傷識別理論進行了研究。筆者在概率統(tǒng)計理論的基礎上，首先建立了結構的隨機有限元參數模型以研究測試誤差對損傷識別結果的影響；并基于假設檢驗理論，系統(tǒng)地研究了先驗參數分布已知與未知條件下的結構損傷定位準則，并據此提出了結構損傷的定位指標；然后基于損傷參數的正態(tài)分布假設，提出結構損傷

3、程度指標的概念，并建立了損傷程度指標與損傷發(fā)生概率之間的數學關系，從而實現了與損傷程度發(fā)生概率相對應的損傷程度指標的計算?！　≡谡撐牡牡谌糠郑P者對既有結構可靠性評定與剩余壽命預測理論進行了研究。傳統(tǒng)的既有結構可靠性評定與剩余壽命預測是由局部檢測法得到構件截面的幾何、物理參數，以此進行可靠性評定與剩余壽命預測。筆者則完全從損傷識別的角度出發(fā)，直接根據損傷參數的識別結果，來建立基于損傷識別的既有結構可靠性評定與剩余壽命預測的計算理論。