巖溶地區(qū)公路建設(shè)對(duì)水環(huán)境、土壤的污染研究.pdf

1、實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，加快西部地區(qū)發(fā)展，是黨中央在新世紀(jì)做出的重大決策。但西部巖溶地區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境極為脆弱，因此，公路建設(shè)必將對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。如何協(xié)調(diào)和解決好公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的矛盾，盡量減少或降低公路施工與運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，是實(shí)現(xiàn)公路交通可持續(xù)發(fā)展的重要保證。 水環(huán)境和土壤是生態(tài)環(huán)境中最重要的控制性因素，是人類賴以生存的基礎(chǔ)條件。因此，本論文研究的重點(diǎn)是巖溶地區(qū)公路建設(shè)對(duì)水環(huán)境、土壤的污染，以及相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)

2、對(duì)策。 對(duì)水環(huán)境(地表水、地下水)污染的調(diào)查表明，公路施工期最主要的污染源來(lái)自公路的挖方、填方，以及施工人員的生活污水和施工廢棄物：在公路運(yùn)營(yíng)期，路面徑流是最主要的污染源。同時(shí)，應(yīng)用綜合指數(shù)評(píng)價(jià)法對(duì)公路附近的水體污染進(jìn)行了評(píng)價(jià)，得出施工期污染級(jí)別大多在Ⅲ、Ⅳ級(jí)；而路面徑流則更嚴(yán)重，達(dá)到了Ⅴ級(jí)，因此路面徑流污染必須要加以控制。為此，專門(mén)進(jìn)行了路面徑流污染控制過(guò)濾實(shí)驗(yàn)，以及路面徑流處理實(shí)體工程，這兩者都證實(shí)了高速公路采用沉淀一過(guò)濾砂

3、進(jìn)行排污處理是一種簡(jiǎn)單有效的方法。另外，依據(jù)公路兩側(cè)的水污染情況，將污染范圍分為三個(gè)區(qū)：影響區(qū)、過(guò)渡區(qū)和無(wú)影響區(qū)。同時(shí)提出了相應(yīng)的污染防治措施。 在對(duì)公路兩側(cè)土壤的污染研究方面，得出其污染物主要為重金屬和石油類。同時(shí)，采用綜合指數(shù)評(píng)價(jià)法和模糊數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)法對(duì)路側(cè)土壤進(jìn)行了評(píng)價(jià)，其污染級(jí)別大多在Ⅰ、Ⅱ級(jí)，污染程度較低。但由于公路建設(shè)對(duì)土壤的污染是一個(gè)積累過(guò)程，因此依據(jù)其污染趨勢(shì)，也將污染范圍分為三個(gè)區(qū)：影響區(qū)、過(guò)渡區(qū)和無(wú)影響區(qū)。另外，