我國汽車尾氣排放的現(xiàn)狀與對策

1、1目 錄第一章 我國汽車尾氣排放的現(xiàn)狀 ...............................................................................................3 第二章 汽車尾氣排放的主要成分及危害 ...................................................................................3

2、2.1 汽車尾氣排放的污染物 ..................................................................................................32.1.1 一氧化碳（CO)............................................................................................

3、.........32.1.2 碳?xì)浠衔铮℉C).................................................................................................42.1.3 氮氧合化物（NOx）.................................................................................

4、...........42.1.4 二氧化硫（SO2)...................................................................................................4 2.1.5 二氧化碳（CO2).............................................................................

5、......................42.2 汽車排放污染的危害 ......................................................................................................5第三章 我國汽車尾氣危害的主要原因 ..............................................................

6、.........................63.1 汽車排放性能差,汽車保養(yǎng)及淘汰制度不嚴(yán)格 .............................................................63.2 汽車保有量增加過快,而且集中在城市 .........................................................................6 3.3 我國汽車燃油

7、能耗標(biāo)準(zhǔn)落后 ..........................................................................................63.4 公民對汽車尾氣排放危害的意識淡薄 ...........................................................................7第四章 影響汽車尾氣排放因素分析 ........

8、...................................................................................74.1 燃油對排放的影響 ..........................................................................................................74.1.1 辛烷值的影響 ...

9、....................................................................................................74.1.2 硫含量的影響 .......................................................................................................74.

10、2 空燃比對尾氣的影響 ......................................................................................................84.3 點(diǎn)火正時(shí)對尾氣的影響 ..........................................................................................

11、........84.4 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對尾氣的影響 ..............................................................................................94.5 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對尾氣的影響 ....................................................................................

12、..........9第五章 我國與國外汽車排放標(biāo)準(zhǔn)對比分析 .............................................................................105.1 我國與國外汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)對比 ................................................................................105.2 我國近幾年

13、的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) .........................................................................................115.3 美國汽車排放標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................................................11 5

14、.4 歐洲汽車排放標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................................................12第六章 我國汽車尾氣排放的檢測 ......................................................................................

15、.......126.1 汽油機(jī)尾氣檢測 ............................................................................................................136.1.1 汽油機(jī)尾氣檢測設(shè)備 .........................................................................

16、................13 6.1.2 汽油機(jī)的尾氣檢測規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) .............................................................................156.2 柴油機(jī)尾氣檢測 ...........................................................................................

17、.................166.2.1 柴油機(jī)尾氣檢測設(shè)備 .........................................................................................16 6.2.2 柴油機(jī)的尾氣檢測規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) ..........................................................................

18、...17第七章 我國汽車尾氣治理的對策 .............................................................................................187.1 改進(jìn)燃料品質(zhì) .............................................................................................

19、...................187.1.1 改進(jìn)煉油工藝 .....................................................................................................187.1.2 合理選用燃油添加劑 ...................................................................

20、......................18 7.1.3 推行待用燃料 .....................................................................................................187.2 嚴(yán)格執(zhí)行廢氣排放的國家標(biāo)準(zhǔn)和地方便準(zhǔn)與法規(guī) ....................................................1

21、8 7.3 汽車生產(chǎn)過程中的技術(shù)改進(jìn) ........................................................................................197.3.1 渦輪增壓技術(shù) ..................................................................................................

22、...197.3.2 三元催化轉(zhuǎn)化裝置 .............................................................................................193第一章 第一章 我國汽車尾氣排放的現(xiàn)狀 我國汽車尾氣排放的現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟(jì)的快高速發(fā)展，我國人民生活水平不斷提高，我國的汽車保有量快速增加，現(xiàn)今的社會(huì)汽車已成為不可或缺的交通工具，但汽車數(shù)量增加的同時(shí)，汽車尾

23、氣排放對環(huán)境造成的污染也越來越嚴(yán)重。在我國的大中城市，汽車尾氣排放逐漸成為環(huán)境 污染的主要污染源，控制汽車尾氣排放也成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展中的重大課題。因此，加強(qiáng)汽車排放控制和治理將刻不容緩。在我國汽車石油消耗量約占全國石油消費(fèi)的 1/3 以上，而且隨著汽車保有量的增加，其消費(fèi)量仍會(huì)加大。我國某城市曾對該市的機(jī)動(dòng)車輛尾氣污染程度作了如下初步調(diào)查：該市目前擁有機(jī)動(dòng)車輛 13 萬輛，并以年增率 15%的速度增加。機(jī)動(dòng)車年排放一氧化 碳 34 萬噸

24、，相當(dāng)于該市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的 10 倍。市區(qū)主要交通道路中心點(diǎn)一氧化碳超標(biāo) 2 倍以上的達(dá) 25%，在車流量高峰之際，有的監(jiān)測點(diǎn)一氧化碳濃度高達(dá)每立方 米 10mg，超標(biāo) 2 倍。在車流量比較集中的火車站，氮氧化合物測點(diǎn)平均值為每立方米0.059mg，超標(biāo)準(zhǔn) 0.18 倍。因此,汽車尾氣污染日趨嚴(yán)重,現(xiàn)代城市大氣污染主要來源于汽車尾氣。有資料表明，我國各大中型城市汽車尾氣排放物造成空氣污染占到 50%左右， 且對在用車檢測結(jié)果來

25、看，尾氣排放不合格的車輛占被檢測車的 10-30%。 環(huán)境保護(hù)部日前發(fā)布 2011 年《中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》，公布“十一五”期間全國機(jī)動(dòng)車污染排放情況。結(jié)果顯示，我國已連續(xù)兩年成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，尾氣排放成為空氣污染的重要來源。“十一五”期間，我國機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長態(tài)勢，由 1.18 億輛增加到 1.9 億輛，平均每年增長 10%。其中，汽車保有量由 3088 萬輛增加到 7721.7 萬輛，增加了150%。按汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

26、分類，達(dá)到國 III 及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車占汽車總保有量的41.1%，國 II 汽車占 25.5%，國 I 汽車占 20.6%，其余 12.8%的汽車還達(dá)不到國 I 排放標(biāo)準(zhǔn)。按環(huán)保標(biāo)志進(jìn)行分類，“綠標(biāo)車”占 79.8% ，其余 20.2%的車輛為“黃標(biāo)車”。機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，使機(jī)動(dòng)車污染防治的重要性和緊迫性日益凸顯。監(jiān)測表明，我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。一些地區(qū)灰霾、酸雨和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問題

27、頻繁發(fā)生，這些問題的產(chǎn)生都與車輛尾氣排放密切 相關(guān)。同時(shí)，由于機(jī)動(dòng)車大多行駛在人口密集區(qū)域，尾氣排放直接影響群眾健康。那 么汽 車 尾 氣 排 放 物 中 這 些 有 害 物 質(zhì) 是 如 何 形 成 ， 又 有 何 危 害 呢 ?第二章 第二章 汽車尾氣排放的主要成分及危害 汽車尾氣排放的主要成分及危害2.1 汽車尾氣排放的污染物 汽車尾氣排放的污染物汽車尾氣中排放的污染物有一氧化碳（CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOX）以及

28、對人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。鉛 在廢氣中呈微粒狀態(tài)，隨風(fēng)擴(kuò)散。汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時(shí)生成二氧化 碳、水蒸氣和過量的氧等物質(zhì)。但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質(zhì)。汽車尾氣成分非常復(fù)雜，有 100 種以上，其主要污染 物包括一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化合物(NOX)。2.1.1 一氧化碳 一氧化碳（CO）CO 主要是燃料燃燒不