基于NURBS技術(shù)的散貨船配載儀設(shè)計(jì).pdf

1、在航運(yùn)領(lǐng)域中，散貨船扮演著非常重要的角色，它有著裝卸效率高，運(yùn)貨能力強(qiáng)、航線(xiàn)固定等優(yōu)點(diǎn)，自出現(xiàn)以來(lái)發(fā)展迅速。遠(yuǎn)洋航行過(guò)程中因配載失誤造成傾覆、船體破損等事故時(shí)有發(fā)生，為了加強(qiáng)海洋運(yùn)輸?shù)陌踩裕苊馐鹿实陌l(fā)生，出現(xiàn)了能夠根據(jù)輸入各艙室配載情況計(jì)算并校核穩(wěn)性和強(qiáng)度的計(jì)算機(jī)軟件，即配載儀?，F(xiàn)有配載儀的穩(wěn)性計(jì)算很多采用基于型值表的二維積分，精度不高而且計(jì)算量大，而且只能計(jì)算靜水中的靜穩(wěn)性曲線(xiàn)。
　　 針對(duì)以上不足，根據(jù)NURBS理論，對(duì)

2、某散貨船的曲面進(jìn)行擬合，生成船體曲面網(wǎng)格，并利用Fortran語(yǔ)言編制了船體建模程序，根據(jù)生成的船體與波面進(jìn)行求交計(jì)算，確定了波面下船體的幾何要素，確定浮心的位置，建立并求解浮態(tài)方程組，并在此基礎(chǔ)上求解恢復(fù)力臂?？紤]到散裝谷物對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，根據(jù)配載手冊(cè)上谷物傾側(cè)體積矩的值計(jì)算任意配載條件下的谷物傾側(cè)力矩，并利用作圖法確定谷物移動(dòng)產(chǎn)生的靜傾角，完善了穩(wěn)性的校核。利用已知空船重量分布和根據(jù)波面下船體幾何要素確定的浮力曲線(xiàn)計(jì)算并校核船體在

3、靜水中受到的剪力和彎矩。
　　 本文介紹了配載儀軟件各模塊的工作流程和校核規(guī)范，采用Visual Basic語(yǔ)言作為開(kāi)發(fā)工具，并調(diào)用Fortran編制的穩(wěn)性計(jì)算程序，為某散貨船開(kāi)發(fā)了配載儀軟件。首先對(duì)輸入的配載信息進(jìn)行排水量和重心進(jìn)行計(jì)算，在此基礎(chǔ)上以滿(mǎn)載出港和滿(mǎn)載到港兩種配載情況為例，分別計(jì)算了靜水中的浮態(tài)和穩(wěn)性，并依據(jù)規(guī)范進(jìn)行校核，將結(jié)果與理論值進(jìn)行比較，驗(yàn)證了在靜水中該軟件對(duì)于穩(wěn)性計(jì)算的可靠性，然后初步探討了波浪中船舶的穩(wěn)