基于虛擬樣機技術的自卸汽車作業(yè)穩(wěn)定性研究.pdf

1、本文主要針對自卸汽車在作業(yè)卸載時容易失穩(wěn)發(fā)生側翻的現(xiàn)象，以某廠三角臂組合式舉升機構的自卸汽車為研究對象，建立自卸汽車整車虛擬樣機模型，綜合考慮影響自卸汽車作業(yè)穩(wěn)定性的各種主要因素，對自卸汽車的作業(yè)穩(wěn)定性進行仿真分析，找出了自卸汽車側翻的臨界值。為虛擬樣機技術在汽車設計方面的應用進行了一些有益的嘗試和探索。 論文綜述了自卸汽車作業(yè)穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀，結合三角臂組合式舉升機構的自卸汽車的結構特點，對其靜態(tài)、作業(yè)穩(wěn)定性以及影響自卸汽車作

2、業(yè)穩(wěn)定性的各種因素進行了分析。根據自卸汽車的結構參數(shù)，應用典型虛擬樣機軟件分別建立前、后鋼板彈簧、主、副車架及舉升機構等部件樣機子模型；選擇合理輪胎—路面模型，建立了可分析自卸汽車作業(yè)穩(wěn)定性的整車虛擬樣機模型。根據自卸汽車的使用環(huán)境及工作條件確定了兩種計算工況，對自卸汽車作業(yè)穩(wěn)定性進行了仿真分析，找出了各使用工況的側翻臨界值。為了驗證自卸汽車整車虛擬樣機模型的合理性，開展了自卸汽車作業(yè)穩(wěn)定性試驗研究，并與主要仿真結果進行了對比分析，試驗