船舶維修策略研究及系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、維修作業(yè)是人類一項歷史悠久的生產活動.由于世界技術革命的影響,新技術、新工藝不斷涌現(xiàn).特別是近年來微電子技術、通訊技術的飛速發(fā)展,導致企業(yè)中所用設備發(fā)生了巨大的變化,其機械化、自動化程度急劇上升,高精度、微電腦自動檢測與控制等方面的技術更加日新月異,層出不窮.因此,對設備維修活動所涉及的人員素質、維修裝備、維修策略、維修計劃、維修費用等方面都提出了新的嚴峻的挑戰(zhàn).多年來,中國交通部門在船舶維修管理方面一直沿襲原蘇聯(lián)五十年代所推行的一套傳

2、統(tǒng)的管理模式,該模式在維修方式上采用以工作時間為基礎的計劃預防維修制,這種維修制度顯然己不能適應工業(yè)交通事業(yè)發(fā)展的需要,必須研究以可靠性維修為中心的新的維修策略.采用設備管理工程學及運籌學的有關理論、方法,以確保系統(tǒng)綜合維修管理費用最低為原則,對整個維修管理對象按設備、總成預以分類,分別實施不同的維修方式.由于設備分類、最佳維修周期求解或預測、決策分析處理,都將涉及大量復雜的信息,要想從中獲取對實施維修有指導意義的結論,仍采用老式的經驗

3、判斷是不夠的,必須利用現(xiàn)代的信息分析、處理及推理方法,廣泛收集該領域專家的經驗、知識,建立相應的知識庫、數(shù)據(jù)庫、模型庫、推理機等,借助計算機完成設備的綜合維修決策,實現(xiàn)對這一系統(tǒng)具有真正價值的維修指導.該文通過大量資料收集和整理,提出了針對船舶修理的維修策略,運用運籌學的方法對維修生產過程進行了規(guī)劃和控制,同時運用計算機語言編制了基于網絡的維修決策支持系統(tǒng).其主要內容如下:1、在總結和歸納中國船舶維修保養(yǎng)制度的前提下,提出了將CWBT和