基于行人頭部保護的新型復合材料發(fā)動機罩設計.pdf

1、隨著汽車安全的發(fā)展，對于車外行人的保護越來越受到人們的重視，目前包括歐洲和日本在內的許多國家都制定出了一系列的行人損傷評價方法。在車輛與行人發(fā)生碰撞的過程中，行人頭部極易與汽車發(fā)動機罩甚至擋風玻璃相撞產生致命的損傷。為了減少行人在與車輛撞擊中的頭部損傷，本文設計了一種內發(fā)泡棉復合材料式汽車發(fā)動機罩，應用LS-DYNA建立了仿真模型，探求了具有最佳頭部保護效果的材料力學及結構參數(shù)。
　　本文應用某款轎車整車有限元模型，按照EEVC

2、WG17法規(guī)建立了行人頭部沖擊器撞擊發(fā)動機罩的有限元模型，應用LS-DYNA進行了撞擊仿真分析，得到了該車原鋼板材料參數(shù)下的行人頭部損傷值，結果表明發(fā)動機罩鉸鏈上部及懸架支撐罩上部各測試點能夠造成較大的頭部損傷值。
　　內發(fā)泡棉復合材料由上下碳纖維復合材料層合板及中間發(fā)泡棉構成，文中介紹了內發(fā)泡棉復合材料平板的制備過程，對由碳纖維復合材料單層力學性能計算碳纖維復合材料層合板力學性能做了介紹。
　　進行了碳纖維層合板及內發(fā)泡棉

3、復合材料板的靜壓及撞擊仿真分析，同時輔助試驗分析，驗證了仿真模型的正確性；應用簡化模型分析了內發(fā)泡棉復合材料材料參數(shù)對行人頭部撞擊損傷值的影響；建立了行人頭部沖擊器撞擊內發(fā)泡棉復合材料發(fā)動機罩的有限元模型，應用正交試驗的方式對具有最佳的行人頭部保護功效的材料參數(shù)進行了探求，最后確定了階梯式發(fā)動機罩結構具有最佳的行人頭部保護效果，采用階梯式發(fā)動機罩結構成人頭部各試驗點損傷值平均降低了約35.0％，兒童頭部各試驗點損傷值平均降低了約8.4%