基于ObjectARX的橋梁施工圖繪制研究.pdf

1、橋梁設計是高速公路勘查設計中任務最為繁重的一項。由于其工作量大，數據繁多，計算和繪圖中很容易發(fā)生差錯，導致設計、計算和圖紙數據的不一致。而人工繪圖不僅勞動強度大，效率低，質量也無法得到保證。因此，迫切需要CAD技術輔助設計橋梁。目前，國內在橋梁CAD系統(tǒng)的開發(fā)和應用方面已經取得了一定的研究成果，國內的橋梁設計軟件也日趨成熟，并且在工程設計中得到了廣泛的運用，但是這些軟件主要側重于橋梁結構的計算，而繪圖類軟件則十分少。本文針對橋梁設計施工

2、的標準化、規(guī)范化特點，在現有軟件——“彎斜橋設計施工分析系統(tǒng)”的基礎上，對橋梁參數化繪圖方法進行了研究，并運用Visual C++和ObjectARX工具對橋梁CAD繪圖系統(tǒng)進行了開發(fā)。 首先，構建了預應力混凝土梁橋CAD系統(tǒng)的框架，比較分析了各種程序開發(fā)方法，選擇了在穩(wěn)定高效的AutoCAD平臺上，利用ObjectARX強大的二次開發(fā)功能，將Windows的可視化資源，面向對象的C抖開發(fā)語言和AutoCAD的圖形處理功能有機結

3、合，提高了程序開發(fā)的速度和質量。 其次，在箱梁斷面圖、預應力鋼索布置圖和橋梁下部構造圖的自動繪制方面作了一定的分析與研究，提出了模式化程序設計方法。尤其在預應力鋼索圖的繪制上，根據對預應力鋼索特點的分析，針對橫向和縱向預應力，以及平彎和豎彎的情況，提出了“鋼索模型”的概念，對預應力束進行描述，并給出了控制“鋼索模型”以及鋼索布置的參數，實現了預應力鋼索的參數化繪圖。 再次，利用面向對象的C++語言，定義了預應力鋼索類、截