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文檔簡介
1、本文針對"瑞風"混合動力電動汽車(PHEV)驅動系統的研究開發(fā),首先介紹了幾種常見的混合動力汽車驅動系統的結構類型,并對混合動力系統進行了功率流分析、功率平衡分析以及在行駛過程中的動力學分析.對混合動力驅動系統參數匹配進行了較深的研究,并且介紹了發(fā)動機功率的選擇、電機參數的選擇、電機參數的確定和傳動系參數的選擇. 其次,在對并聯式混合動力汽車工作模式分析的基礎上,詳細介紹了PHEV中常見的控制策略,包括電氣輔助控制策略、SOC扭
2、矩平衡控制策略、自適應控制策略并簡要介紹了模糊邏輯控制策略在ADVISOR中的結構,根據各種控制策略的優(yōu)缺點,說明如何選擇合適的控制策略. 在Matlab/Simulink下對混合動力系統各個部件,如發(fā)動機、蓄電池、電機進行了建模.并在此基礎上對并聯式混合動力汽車模糊控制策略的原理作了詳細說明,對優(yōu)化目標不同的兩種模糊控制策略--發(fā)動機效率模式和燃油消耗模式作了分析并分別進行了仿真. 對混合動力汽車控制系統的硬件電路和軟
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