公車拍賣的網(wǎng)絡競價模式研究——以北部灣產權交易所為例_第1頁
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1、分類號U D CC 9 30 0 5專業(yè)學位碩士學位論文公車拍賣的網(wǎng)絡競價模式研究——以北部灣產權交易所為例陳璨論文答辯日期2 Q ! 魚生! ! 月2 魚旦 學位授予日期2 Q ! 魚生1 2 旦三Q 旦公車拍賣的網(wǎng)絡競價模式研究——以北部灣產權交易所為例摘要近十幾年來，面對我國公務用車領域出現(xiàn)的諸多問題，已有二十多個省、市、縣等地區(qū)先后對公車改革進行了積極探索，各地因時制宜的制訂出相關政策，已經取得了初步的成果。2 0 1 5 年4

2、 月2 4 日陜西省l 11 輛省委機關用車登上網(wǎng)絡平臺進行拍賣，堪稱“中國公務車網(wǎng)絡第一拍“ ，至此公車網(wǎng)拍在淘寶網(wǎng)上受到了巨大關注，網(wǎng)絡競拍公車的優(yōu)勢也逐步體現(xiàn)，針對這種現(xiàn)象，有人建議公車處置可以采取網(wǎng)絡拍賣的方式進行。隨著地方公車改革的逐步推進，廣西的公車改革也進入實質性階段。北部灣產權交易所作為廣西行政事業(yè)單位資產交易服務平臺及廣西唯一中央及地方國有企業(yè)資產交易指定機構，能夠對企業(yè)或行政事業(yè)單位的公務車進行處置。北部灣產權交易所

3、通過利用網(wǎng)絡競價平臺的優(yōu)勢對公車進行處置，是對公車拍賣處置新模式、新機制的有益嘗試。本文立足于我國網(wǎng)絡拍賣的制度背景進行探討，文章共分為七部分。第一部分是緒論，是對本文研究背景、意義、內容的概述。第二部分主要對公車改革和網(wǎng)絡拍賣相關概念和理論基礎進行分析，加深我們對公車改革和網(wǎng)絡拍賣的認識。第三部分主要對北部灣產權交易所公車處置的網(wǎng)絡競價的基本情況進行介紹。第四部分主要對北部灣產權交易所利用網(wǎng)絡競價平臺處置公車的運作流程進行探究。第五部

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