高溫潮濕條件下瀝青面層抗疲勞性能.pdf

1、瀝青路面是當今國內外采用最為廣泛的路面結構型式，疲勞破壞是其最為嚴重的病害之一。由于高溫潮濕的氣候特征在我國南方地區(qū)較為普遍，故有必要對高溫潮濕條件下瀝青路面的疲勞性能進行深入的探討和研究。 本文在廣泛了解國內外研究概況的基礎上，從高溫潮濕條件下瀝青混合料的研究出發(fā)，對室內疲勞試驗方法進行了廣泛的比選和論證，確定了凍融劈裂疲勞試驗作為高溫潮濕條件下瀝青混合料試驗方法。選取AC-25粗粒式瀝青混凝土三種級配型式，用馬歇爾試驗確定其

2、最佳瀝青用量。首先對一種級配做了15℃、25℃、30℃各自溫度下不同應力比的凍融劈裂疲勞試驗，然后選取25℃下三種級配做凍融和未凍融的劈裂疲勞試驗，分別用N=K(1/σ)n和lgN=k-n(σ/S)擬合出雙對數(shù)、單對數(shù)疲勞曲線和疲勞方程。分析了高溫潮濕條件下瀝青混合料的疲勞特性?？偨Y了高溫潮濕條件下瀝青混合料的疲勞破壞過程和疲勞性能影響因素。 由此出發(fā)，以水麻高速公路為依托，對高溫潮濕條件下瀝青路面結構抗疲勞性能進行分析。采用應