水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石配合比設計方法及路用性能研究.pdf

1、目前，按照二灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石的經驗來指導水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的配合比及集料級配設計，會造成施工過程中的盲目用料或施工質量差，因而制約了水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石在我國路面基層中的應用。 為了改善水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的路用性能，使粗集料(4.75mm～31.5mm)能夠形成骨架結構，本文通過小型壓路機壓實試驗和插搗試驗研究了不同粒徑粗集料混合后的空隙率。并以此為基礎，確定了粗集料的級配，使混合后的粗集料達到最小空隙率。 以抗壓

2、強度為指標，兼考慮工程的經濟性，比選出來較為合理的水泥與粉煤灰的比例。通過k法計算出細集料(0.075mm～4.75mm)的級配，并通過力學性能試驗，優(yōu)選出了兩組k值和結合料與細集料的比例，最后運用體積法得出水泥粉煤灰砂漿與粗集料的比例，使之形成骨架密實結構，最終確定出水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的配合比。 在單因素試驗的基礎上，運用兩因素等重復試驗的方差分析方法確定了影響水泥粉煤灰砂漿強度指標的主要因素，并將各因素對試驗指標影響的顯著性