平頭輕型卡車駕駛室碰撞安全性仿真.pdf

1、在我國，與乘用車相比商用車在安全技術和裝備上要明顯落后。國內對于商用車的被動安全性也缺乏足夠的重視，暫時還沒有強制性的法規(guī)出臺，近年來，隨著我國公路運輸對高速、重載要求的不斷增加，商用車的被動安全問題日益突出。 目前，生產與銷售以及社會保有的卡車中平頭車占絕大多數(shù)，各大公司薪開發(fā)的車型也多以平頭車為主。與長頭車比較，平頭車的結構特點決定了其駕駛員座位到汽車最前端面的距離要短，一旦發(fā)生交通事故，汽車遭遇正面撞擊時沒有吸能緩沖區(qū)，駕

2、駛員沒有足夠的生存空間，將被擠壓導致傷害或死亡。隨著這類傷亡事故的增加，平頭車駕駛室的安全性越來越受到人們的關注。因此，為保護乘員，減少傷亡，對平頭車駕駛室安全性進行研究很有必要。 有限元法隨著計算機技術的不斷發(fā)展在汽車碰撞安全性仿真研究中發(fā)揮的作用越來越大。本文在參考大量國內外資料及前人工程經驗的基礎上，運用非線性有限元技術，對國內某設計開發(fā)中的一款輕型平頭輕型卡車進行了駕駛室安全計算機仿真模擬。主要開展了以下研究工作：