基于線控技術的電動汽車操控系統(tǒng)人機界面研究.pdf

1、汽車工業(yè)是受各國關注的重要工業(yè)項目。電動汽車憑借其多方面優(yōu)勢成為國際上研究與開發(fā)的熱點，線控技術的發(fā)展與應用也賦予了汽車更多新的設計空間，而將線控技術應用于電動汽車將使二者的優(yōu)勢得到最大限度的發(fā)揮。操控系統(tǒng)人機界面作為汽車最重要的人機交互系統(tǒng)，其研究和發(fā)展應能與新的操控技術相互匹配與促進。 論文根據(jù)線控電動汽車的技術優(yōu)勢歸納總結了其操控人機界面的特點，同時針對這些特點及駕駛操作的交互特性，將多通道交互設計思想創(chuàng)新性的引入到線控電

2、動汽車操控系統(tǒng)人機界面的設計研究過程中。 將多通道交互設計思想引入到復雜操作的硬件人機交互界面設計中需要探求一套行之有效的設計流程與方法。論文一方面探索了一套針對線控電動汽車操控系統(tǒng)人機界面設計的流程，并著重對設計過程中多通道交互設計階段進行詳細探討并提出了基于任務分析、多通道選擇與多通道整合等具有實際指導意義、可操作的多通道交互設計方法；另一方面根據(jù)以人為本的設計理念，對駕駛過程中人的相關特性進行研究，并通過觀察實驗對人的操作

3、固有屬性進行挖掘與開發(fā)，用以指導汽車操控系統(tǒng)的人機界面設計。 最終論文運用多通道交互設計流程與方法，以駕駛過程中人的相關特性與操作固有屬性為依據(jù)提出了線控電動汽車操控系統(tǒng)的人機界面設計方案。方案針對設計對象提出多通道交互方式、人機布置及造型等相關方面的設計方案，以及對方案進行評估的參考方法。 論文希望通過對多通道交互方式在線控電動汽車操控系統(tǒng)中的應用研究，促進多通道交互思想的應用推廣以及線控電動汽車人機交互界面的創(chuàng)新，繼