重慶高速公路服務區(qū)服務水平評價體系研究.pdf

1、服務區(qū)是高速公路的重要附屬設施，是反映高速公路服務能力和展示地方經(jīng)濟發(fā)展成果的重要窗口。服務區(qū)整體服務水平的高低和服務質(zhì)量的好壞既影響高速公路運行的安全與效率，也關系著沿線區(qū)域經(jīng)濟的健康發(fā)展。開展高速公路服務區(qū)綜合評價研究有助于對服務區(qū)的運營狀況進行客觀評價，也便于在不同服務區(qū)間進行比較，進一步形成參照式、競爭式發(fā)展格局，促進服務區(qū)服務水平的持續(xù)提高。
　　首先，本文在調(diào)研分析重慶高速公路建設運營現(xiàn)狀基礎上，應用區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展理

2、論分析了高速公路建設與運營和社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關系，研究了現(xiàn)階段重慶高速公路服務區(qū)建設運營模式，確定了其存在的問題:在高速公路建設初期，特別是路網(wǎng)尚未成形階段，由于缺少相關研究和理論做指導，相關規(guī)范不完善，對高速公路服務設施的功能定位認識不足，重慶高速公路服務設施在建設、運營中存在服務功能不足、配套設施不完善、與地方經(jīng)濟社會融合不夠等諸多不足。
　　其次，對高速公路服務區(qū)服務設施的服務對象分類，分析了各類服務對象的服務需求。根據(jù)各

3、類服務對象的服務需求對高速公路服務區(qū)進行了類型劃分，確定了不同類型服務區(qū)的服務設施設置需求，提出了基于服務量最大的高速公路服務區(qū)規(guī)模計算模型。
　　然后，基于高速公路服務區(qū)服務對象的需求特征和相應服務設施設置狀況，提出了基于服務區(qū)功能完善度、服務供需相對差、服務周轉(zhuǎn)率和服務表現(xiàn)的評價指標體系，建立了熵值法與秩和比法相結(jié)合的服務區(qū)服務水平綜合評價方法，實現(xiàn)了對服務區(qū)服務水平的綜合評價。
　　最后，應用所建立的評價方法，對重慶高