隔振系統(tǒng)振動(dòng)的傳遞特性分析及振動(dòng)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著綠色船舶技術(shù)的發(fā)展，船用設(shè)備的振動(dòng)噪聲控制越來(lái)越受到重視。船舶設(shè)備具有重量大、體積大的特點(diǎn)，在陸上進(jìn)行振動(dòng)性能測(cè)試時(shí)，臺(tái)架的基礎(chǔ)阻抗與船上的基礎(chǔ)阻抗相差很大，導(dǎo)致如何評(píng)價(jià)船舶設(shè)備振動(dòng)成為焦點(diǎn)問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題主要有兩方面的內(nèi)容，一是采用何種參數(shù)能夠準(zhǔn)確評(píng)價(jià)設(shè)備的振動(dòng)特性，且工程上易于實(shí)現(xiàn);二是如何將陸地測(cè)試結(jié)果映射到船上設(shè)備的振動(dòng)狀態(tài)。
　　本文針對(duì)第一方面內(nèi)容開(kāi)展了研究。首先推導(dǎo)了單層隔振系統(tǒng)及雙層隔振系統(tǒng)的輸入功率流、傳遞功率

2、流隨基礎(chǔ)參數(shù)、隔振器參數(shù)及質(zhì)量的變化規(guī)律。接著計(jì)算了側(cè)掛設(shè)備的振動(dòng)加速度及傳遞力并對(duì)隔振系統(tǒng)的各種評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，研究各個(gè)指標(biāo)間的關(guān)系并分析其適用范圍。計(jì)算表明，在高頻段可以采用振動(dòng)加速度級(jí)作為指標(biāo)，此時(shí)彈性安裝的各個(gè)參數(shù)對(duì)其影響很小，低頻段可以用傳遞力作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，此時(shí)其大小僅與隔振器的動(dòng)剛度有關(guān)，獲取容易。然后作者設(shè)計(jì)了柔性基礎(chǔ)雙層隔振實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，以應(yīng)變式力傳感器驗(yàn)證預(yù)緊式壓電力傳感器的準(zhǔn)確牲、實(shí)用性，提出了環(huán)行傳感器的雙傳感器

3、測(cè)量法，并分別利用四端參數(shù)法及最小二乘法對(duì)隔振器輸入基礎(chǔ)的傳遞力進(jìn)行估算，以直接測(cè)量法為參考，對(duì)比二者在估算中的精度，并分析誤差成因。最后，作者還進(jìn)行了振動(dòng)功率流測(cè)量及估算，研究了功率流的傳遞規(guī)律及功率流隨基礎(chǔ)剮度、基礎(chǔ)阻尼變化的規(guī)律。在以上工作的基礎(chǔ)上，初步建立了起了彈性安裝設(shè)備的振動(dòng)測(cè)量評(píng)價(jià)體系。
　　計(jì)算與實(shí)驗(yàn)表明:對(duì)于彈性安裝設(shè)備，基礎(chǔ)參數(shù)的變化僅對(duì)輸入到基礎(chǔ)的功率流有很大的影響，對(duì)輸入整個(gè)系統(tǒng)的功率流的影響很小;減小任意

4、隔振器的剛度與增大任意物體的質(zhì)量總能使輸入基礎(chǔ)的功率流減小;阻尼的增大總是使得輸入阻尼所在結(jié)構(gòu)的功率流在所在結(jié)構(gòu)的固有頻率處減小，但在其它頻段下均起到放大作用;對(duì)側(cè)掛安裝的設(shè)備，僅檢測(cè)垂直于安裝面加速度級(jí)的考核方法是不完善的，其它兩個(gè)方向傳遞到基礎(chǔ)上的力及振動(dòng)加速度級(jí)在這種安裝條件下均可能超過(guò)垂直方向;雙傳感器測(cè)量法在低頻段的精度大大優(yōu)于傳統(tǒng)測(cè)量方法;在估算隔振器輸入基礎(chǔ)的傳遞力時(shí)，四端參數(shù)法的精度及抗噪聲性均優(yōu)于最小二乘法，且在低頻段