電力機車車體稱重調簧試驗臺研究.pdf

1、機車輪(軸)重分配的均勻性,對高速、重載機車牽引性能、制動性能、動力學性能有著至關重要的作用。采用稱重調簧試驗臺實施電力機車車體稱重調簧工藝是保證機車輪(軸)重均勻分配的有效途徑。在分析現(xiàn)有調簧模型的基礎上,應用彈性力學基本理論,研究了電力機車車體調簧、整體調簧模型的構建方法。構建了某型機車車體和機車整體調簧模型,研究了一系、二系調簧對大功率機車輪重、軸重偏差的影響。參考DIN25045標準,建立了六軸電力機車車體無張力狀態(tài)調簧模型,研

2、究了無張力狀態(tài)下的機車車體調簧加墊量的計算方法。在機車車體調簧模型的基礎上,分析了車體調簧工藝和車體結構特點,構建了電力機車車體調簧優(yōu)化模型。在比較遺傳模擬退火算法和粒子群算法執(zhí)行效率的基礎上,選擇了粒子群算法作為電力機車車體調簧優(yōu)化算法。根據(jù)車體稱重調簧技術條件和工藝過程,分析了電力機車車體稱重調簧試驗臺功能構成和總體方案。采用有限元技術,對試驗臺機械結構進行了詳細的校核計算。對電力機車車體稱重調簧軟件系統(tǒng)進行了分析與設計。使用COM