城市道路交通擁堵評價方法及其應(yīng)用.pdf

1、隨著我國機動化進程不斷加快，交通供需矛盾日益突出，交通擁堵問題受到了各大城市的普遍關(guān)注，對于交通擁堵相關(guān)問題的研究也成為交通領(lǐng)域的熱點難點問題。由于交通系統(tǒng)具有復(fù)雜性和特殊性，目前尚沒有一種普遍認可的方法，分析評價道路交通擁堵，特別是對于城市道路交通擁堵的評價研究成果較少。 本論文首先深入分析美國和日本等發(fā)達國家擁堵評價的研究現(xiàn)狀，并總結(jié)我國“暢通工程”、上海等交通擁堵評價方法等國內(nèi)研究，概括擁堵評價方法尚有以下方面有待于改進和

2、深入研究：一、以定量指標為主，定量指標與定性指標相互結(jié)合；二、從不同角度開展擁堵評價，盡可能涵蓋擁堵影響因素；三、從不同層次進行擁堵評價，涵蓋局部點段的擁堵狀態(tài)分析和整體路網(wǎng)的擁堵態(tài)勢分析；四、應(yīng)采用實用有效的評價方法，綜合評價交通擁堵總體狀況及其治理措施的效果；五、應(yīng)廣泛征集專家和市民意見，以建立有效的評價指標體系和評價標準。 本論文將道路交通服務(wù)水平和路網(wǎng)負荷度有機結(jié)合，考慮我國的交通管理實際情況與數(shù)據(jù)采集條件，選取路網(wǎng)平均