瀝青路面二灰碎石基層應(yīng)用研究.pdf

1、由于半剛性基層路面具有高強(qiáng)的承載能力，良好的整體穩(wěn)定和耐久性等特點(diǎn)，一直以來(lái)以半剛性材料為基層、瀝青混合料為路面的結(jié)構(gòu)是我國(guó)常采用的路面形式，但隨著對(duì)其認(rèn)識(shí)的深入，它的缺點(diǎn)也逐漸暴露出來(lái)。如其早期強(qiáng)度低，影響交通及早開(kāi)放；二灰穩(wěn)定粒料較容易產(chǎn)生沖刷卿漿現(xiàn)象，從而造成路面的破壞，影響路面的使用年限；二灰碎石混合料在強(qiáng)度形成及使用過(guò)程中，因溫度變化產(chǎn)生溫度收縮裂縫和因含水量變化會(huì)產(chǎn)生干縮裂縫，當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)這種裂縫往往擴(kuò)展到面層形成反射裂

2、縫等。所以我們有必要對(duì)半剛性基層的各種特性進(jìn)行研究。
　　 在半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)組成中，二灰碎石混合料在我國(guó)得到較為廣泛的運(yùn)用，為了提高瀝青路面的長(zhǎng)期使用壽命，本文以各項(xiàng)試驗(yàn)為依托，對(duì)二灰碎石基層材料的性質(zhì)進(jìn)行深入的研究，內(nèi)容包括：
　　 系統(tǒng)闡述了現(xiàn)行規(guī)范以及國(guó)外對(duì)瀝青路面的設(shè)計(jì)方法，對(duì)規(guī)范的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了探討，討論了設(shè)計(jì)方法的不足之處；研究了二灰碎石混合料的施工工藝，提出了二灰碎石施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)。
　

3、　 分析了二灰碎石混合料的強(qiáng)度形成機(jī)理和強(qiáng)度特征，通過(guò)試驗(yàn)，詳細(xì)研究了材料級(jí)配、溫度、水泥含量等因素對(duì)二灰碎石強(qiáng)度的影響規(guī)律，并提出了岳陽(yáng)地區(qū)二灰碎石混合料的施工要點(diǎn)。
　　 通過(guò)試驗(yàn)，得到了集料級(jí)配對(duì)二灰碎石早期抗壓強(qiáng)度影響規(guī)律；研究了通過(guò)物理、化學(xué)方法提高二灰碎石混合料早期強(qiáng)度的效果；研究了二灰碎石半剛性基層縮裂的原因，提出了減小基層縮裂的措施；并結(jié)合二灰碎石的路用性能對(duì)施工技術(shù)提出了有效建議。
　　 通過(guò)正交試驗(yàn)