船橋碰撞動力學過程的近似工程模型.pdf

1、隨著我國現(xiàn)代化的進展，陸路和水陸的運輸量日益增加，致使船橋碰撞事故的發(fā)生也越來越頻繁，而船橋事故會對經濟和環(huán)境產生巨大的損失和破壞，因此有效的解決船舶與橋梁的碰撞問題是橋方、船方和各運輸行業(yè)共同的愿望。船橋碰撞問題比較復雜，涉及多個力學學科的知識。本文結合船舶水動力學和沖擊動力學，提出了一個計算船橋碰撞及運動的工程模型，可描述船橋碰撞中船舶的運動過程，獲得船舶在碰撞過程中的運動軌跡、橋墩受到的碰撞力，并可預測船舶碰撞后的二次碰撞和多次碰

2、撞的可能性。通過與實船碰撞實驗結果對比，對該模型進行了驗證。具體可分為一下四個部分：
　　(1)考慮流體對船舶運動的影響，并借助船舶運動方程，得到船舶在沖擊載荷作用下的水動力表達式，通過簡化及處理，得到線性的無量綱化的船舶擾動運動方程，描述船舶在水中的運動。
　　(2)從船舶碰撞外部動力學出發(fā)，分析平面剛體碰撞，同時結合碰撞內部動力學知識，利用有限元軟件,通過數(shù)值仿真對船舶結構及材料應變率對沖擊響應的影響進行了分析，確定碰撞