鐵路投資再發(fā)力 鋼市實際受益有限_第1頁
已閱讀1頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)——國內(nèi)鋼材的網(wǎng)上集散地中國鋼鐵信息庫——國內(nèi)鋼鐵行業(yè)免費資訊信息開放平臺鐵路投資再發(fā)力鐵路投資再發(fā)力鋼市實際受益有限鋼市實際受益有限據(jù)最新消息,在國家政策的支持下,鐵路投資悄然增加。鐵道部在7月30日發(fā)布的《2012年第三期鐵路建設債券募集說明書》中披露,2012年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模為5800億元,其中基本建設投資4700億元,鐵路基本建設投資增加640億元。當鐵路建設遇上政策暖風的時候,本來讓人疑慮的鐵路建

2、設再度讓人感覺柳暗花明,如此鐵路建設最關鍵的資金問題如果有效解決的話,下半年鐵路建設就可以正常建設開工,那么作為鋼鐵行業(yè)用鋼大戶將有效帶動鋼市需求。終于在這炎熱的夏天感受到了沁人心脾的涼爽,如此鋼市信心也有望被提振,但實際利好或許有限。今年以來市場不斷傳言鐵道部將獲政策“特許”,其債券融資規(guī)模仍將繼續(xù)攀升。今年鐵道部累計債券融資規(guī)模將達到1150億元。同時在多渠道籌措鐵路建設資金方面,發(fā)改委曾鼓勵地方政府以“城際鐵路物業(yè)開發(fā)”模式吸引包

3、括民營資本在內(nèi)的企業(yè),參與或控股城際鐵路建設。而此次建議鐵道部根據(jù)鐵路樞紐的布局調(diào)整,選擇部分相對閑置的線路、土地等資產(chǎn),抓緊研究以資產(chǎn)變現(xiàn)、存量換增量等途徑籌措建設資金的具體方案,無疑將為緩解鐵路基建資金緊張局面帶來利好。對于鋼鐵行業(yè)來說,重大工程項目永遠都是它的需求支柱,尤其是鐵路建設等重大基建項目。眼下鋼材市場下游需求極為疲軟。之前傳鐵路建設陷入資金困局,筆者還曾為此擔心過,后期鋼市需求該何以復蘇。想目前國家關于建筑鋼材需求大戶房

4、地產(chǎn)行業(yè)三令五申,明言不放松;而在今年經(jīng)濟環(huán)境下行壓力下,汽車、家電、造船以及制造業(yè)等均不太起色,下游需求亟待復蘇以拯救鋼市。中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師指出,資金是任何一項產(chǎn)業(yè)的靈魂和潤滑劑,每一個項目,只要資金到位,那么項目進程就會加快,對鋼材的需求也會有序的釋放。如今鐵道部于8月1日通過中國人民銀行債券發(fā)行系統(tǒng)招標發(fā)行270億元2012年第三期中國鐵路建設債券。但是否能夠如愿籌集到足夠的資金,依然是下半年鐵路建設重大阻礙,我們對后期相關鋼

5、材的中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)——國內(nèi)鋼材的網(wǎng)上集散地中國鋼鐵信息庫——國內(nèi)鋼鐵行業(yè)免費資訊信息開放平臺需求釋放仍舊表示謹慎。不過,鐵路建設就像國家保障房建設項目資金一樣,即使鐵路建設資金一時到位,也并不意味著鐵路建設從此走上了飛速發(fā)展的道路。而且在鋼市需求疲軟如此的環(huán)境下,單單鐵路建設還不足以帶動整個鋼市需求的復蘇。如此路建設資金問題緩解,馬上就可以項目開工對鋼市來說是一個利好消息。如果政策春風還能同時吹暖樓市、汽車、機械等行業(yè),那么后期鋼市回暖

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論