工礦企業(yè)廠外道路縱斷面優(yōu)化設計研究.pdf

1、目前廠外道路的建設投資正處于快速發(fā)展階段,其設計的優(yōu)劣直接關系到工礦企業(yè)的生產、供應和銷售。在廠外道路路線設計時采用優(yōu)化方法與傳統(tǒng)設計中的方案比選法相比具有明顯的優(yōu)越性,它是用計算機進行自動化設計的基礎?？v斷面優(yōu)化設計是用數(shù)學方法優(yōu)化縱斷面線形,其線形設計的優(yōu)劣直接影響著線路的工程投資和運營大小,并對提高線形設計質量,降低設計周期和設計人員勞動強度等方面具有實際的社會經濟效益。
　　論文在優(yōu)化廠外道路縱斷面時運用到遺傳算法,提出了

2、一種生成初始種群的新方法,該方法能科學的提供更合理的種子,有利于系統(tǒng)產生更加優(yōu)秀的個體。主要的研究內容及研究成果如下:
　　(1)通過對廠外道路縱斷面優(yōu)化設計問題的研究,確定了論文所采用的優(yōu)化數(shù)學模型,包括選擇以變坡點里程及設計高程作為優(yōu)化的決策變量,目標函數(shù)的確定以及基于廠外道路技術規(guī)范等約束條件的設置。
　　(2)論文采用多項式曲線擬合能得到反映地面起伏趨勢的擬合曲線,以便正確地引導坡度走勢。通過對擬合曲線求三階導來尋找

3、反彎點,在反彎點附近先用最小二乘法擬合坡線,相鄰兩坡線相交得到可能的初始變坡點,然后再由約束條件調整變坡點的位置并連線,從而得到初始縱斷面方案,該方案由于來自于擬合曲線,因此與地面線非常接近。
　　(3)從初始縱斷面出發(fā),論文用遺傳算法來優(yōu)化設計廠外道路縱斷面,通過在變坡點附近劃分網格的方式實現(xiàn)了遺傳算法在廠外道路縱斷面優(yōu)化中的應用,在保證種群質量的前提下形成了遺傳算法的初始種群。
　　(4)論文詳細的分析了廠外道路縱斷面優(yōu)