船舶主機推進裝置監(jiān)測遙控系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、船舶自動化控制技術己進入一人駕駛、船岸一體化的時代。隨著世界造船業(yè)大發(fā)展，一人駕駛甚至無人駕駛的船舶會越來越多，為確保船舶的可靠安全航行，對主機控制系統(tǒng)的自動化程度的依賴會越來越高。本課題以某船主機推進裝置監(jiān)測遙控系統(tǒng)為研究對象，考慮到該船原配置的監(jiān)測遙控系統(tǒng)經(jīng)過近十年的使用已出現(xiàn)一些老化與故障的現(xiàn)象，在實船勘驗的基礎上制定了升級改造技術方案，并進行了具體的實現(xiàn)。
　　 新改造系統(tǒng)包含監(jiān)測與遙控系統(tǒng)兩部分。為實現(xiàn)配置靈活、安裝方

2、便、使用可靠的設計目標，監(jiān)測系統(tǒng)采用主/從結構串行通訊和多點監(jiān)測的分布式結構。采集現(xiàn)場采用高性價比的C51單片機設計硬件電路，并通過相應軟件設計完成了現(xiàn)場模擬量和開關量的采集和上位機傳輸。監(jiān)控軟件基于WinXP下VC++6.0完成，實現(xiàn)了監(jiān)測、報警、查詢、系統(tǒng)設置等功能。
　　 遙控系統(tǒng)分別實現(xiàn)了主機的機旁控制、集控室遙控和駕駛室遙控三種控制方式，具備主機起停、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制、狀態(tài)反饋、安全保護及故障報警功能等，完成了總體結構設計