車載移動掃描測量技術在公路設計中的應用.pdf

1、高速公路建設的日新月異，給我國經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的機遇。同時，由于建設時間短、建設規(guī)劃考慮不全面等因素，使得很多經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)早期建設的高速公路已進入準飽和狀態(tài)，導致道路服務水平降低，影響了沿線經(jīng)濟的發(fā)展。為改善這種狀況，大規(guī)模的高速公路改擴建已成為我國公路工程建設中的一個熱點，高速公路改擴建過程中發(fā)現(xiàn)基礎數(shù)據(jù)的獲取僅依靠竣工資料難以滿足要求?；诖?，充分利用新型測繪科學與技術，借助先進的測繪儀器與計算機軟件技術，實現(xiàn)路面空間信息數(shù)據(jù)的快

2、速高精度采集顯得尤為必要。
　　本文在詳細分析車載移動掃描測量系統(tǒng)各組成部分功能的基礎上，提出多傳感器同步控制及綜合參數(shù)標定方法，實現(xiàn)了車載移動掃描系統(tǒng)的集成和同步控制。依據(jù)POS集成技術，建立了基于控制點的激光掃描數(shù)據(jù)高程平差改正模型，提出了動態(tài)定位定姿、激光掃描和近景攝影測量的數(shù)據(jù)融合算法，探討了基于激光掃描測量技術的公路地面模型建模方法。并依托長吉高速公路改擴建項目，對車載移動掃描測量技術進行示范應用，驗證了研究成果的可行性