路塹邊坡開挖穩(wěn)定性及其控制技術研究.pdf

1、在我國山區(qū)公路的建設中,路塹邊坡的施工往往采用爆破開挖的方法,而開挖過程中的路塹邊坡穩(wěn)定問題是一個亟待解決的重要問題。爆破振動作用很可能誘發(fā)邊坡體的崩塌、滑坡甚至泥石流等災害,導致嚴重的后果。而當前國內外對巖質路塹邊坡動力響應規(guī)律研究較少,因此,研究出爆炸荷載下巖質路塹邊坡的動力反應規(guī)律,探索爆破振動對邊坡穩(wěn)定性的影響,具有重要的實際意義。
　　 本文結合八達嶺過境線路基工程爆破開挖(全挖路塹、半挖路塹)施工,在爆破振動監(jiān)測的基

2、礎上,利用有限元軟件建立了路塹開挖的動力數值分析模型,對路塹邊坡在爆破荷載作用下的動力響應規(guī)律和穩(wěn)定性進行了分析和研究,得到了一些初步的規(guī)律。本文的主要成果如下:
　　 在探討了爆破地震波傳播機理和巖質路塹邊坡動力響應的基礎上,分析了公路建設過程中路塹石方爆破對路塹邊坡穩(wěn)定性的影響以及邊坡的可能破壞方式;利用路塹巖質邊坡爆破振動現場監(jiān)測成果,研究分析了爆破地震波的傳播規(guī)律;建立現實邊坡爆破動力數值模型,通過對數值模擬的分析,研究