基于點、線、面層次的干線公路交通運行狀態(tài)評價指標分析.pdf

1、隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快,干線公路發(fā)揮的作用越來越大,干線公路交通需求增長迅速,而基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)相對緩慢,交通管理水平也相對落后,由此衍生的交通問題也越發(fā)尖銳,干線公路交通供需不平衡,交通擁擠問題日漸突顯,交通安全性下降,嚴重時還會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此,對干線公路交通運行狀態(tài)進行評價,不僅是研究干線公路交通運行特征規(guī)律的關(guān)鍵手段,還有助于發(fā)現(xiàn)交通運行不理想的原因,為干線公路管理者制定交通改善政策和措施提供理論支持,甚至可以對其規(guī)劃

2、設(shè)計起到指導(dǎo)作用。
　　本文遵循“總結(jié)國內(nèi)外研究成果—指標體系構(gòu)建—點、線、面層次交通運行狀態(tài)評價—交通運行狀態(tài)改善措施分析”的思路,首先,通過資料搜集和對比分析,總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于交通運行狀態(tài)的研究現(xiàn)狀,提出干線公路交通運行狀態(tài)評價方面存在的缺陷和不足;其次,從干線公路的交叉口、互通式立交、收費站三個節(jié)點著手,選取各節(jié)點適用的評價指標,分別構(gòu)建各節(jié)點交通運行狀態(tài)評價指標體系并給出分級閾值;再次,構(gòu)建干線公路基本路段交通運行狀態(tài)評價指