不同水流沖擊角對于樁群局部沖刷的影響研究.pdf

1、橋梁水毀大多因橋墩局部沖刷所致。近年來，我國跨江、跨海大橋建設高速發(fā)展，出現(xiàn)了有交角水流作用下大型樁群橋墩基礎局部沖刷預測的問題，這就對工程的設計和施工帶來難處。為了保證橋梁的安全，迫切需要在不同水流沖擊角作用下對樁群局部沖刷進行深入研究。 本論文在總結國內外研究成果的基礎上，對樁群沖刷機理進行研究。著重針對五種不同長寬比的橋墩，在不同水流沖擊角作用下進行水槽試驗，通過物理模型試驗對比不同水流交角下和與水流正交時的最大沖深、沖深

2、范圍及最大沖深點位置，分析研究其變化規(guī)律，得出樁群水流沖擊角系數(shù)，并提出樁群墩型系數(shù)修正式。 本文應用崇啟大橋橋墩局部沖刷的試驗，選取水流沖擊角度為0°和10°對主橋墩進行局部沖刷研究。對比四座大橋水流沖擊角為10°與0°的最大沖深，與本次試驗中樁群水流沖擊角系數(shù)研究結果一致；水流沖擊角為10°時，對比四座大橋墩型系數(shù)修正式計算結果與試驗結果，相對誤差較小。 本文得出的樁群水流沖擊角系數(shù)和樁群墩型系數(shù)修正式有良好的精確性