基于3G網絡的行車狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、近年來,隨著普通大眾對汽車需求量的不斷增加,對行車狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)也有了強勁的需求。當前,市場上開發(fā)出的監(jiān)測系統(tǒng)設計各不相同,大多數僅僅實現部分監(jiān)測功能,具有很強的針對性,適用范圍小,行車監(jiān)測領域缺乏一個處理能力強和易擴展的汽車監(jiān)測平臺,因此建立一個統(tǒng)一、高效、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的監(jiān)測系統(tǒng)就顯得很有必要。為此,本論文開展一種基于3G網絡的行車監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)平臺的研究,旨在解決監(jiān)測功能單一,應用范圍狹窄,網絡速度不穩(wěn)定的等問題,達到提

2、高行車狀態(tài)監(jiān)測的目的。
　　本文結合嵌入式系統(tǒng)的技術優(yōu)勢和電子監(jiān)測領域相關技術成熟應用,提出了一種基于3G網絡的行車狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)監(jiān)測方案,實現了原型系統(tǒng)開發(fā),驗證了相關理論的正確性和系統(tǒng)實用性。
　　首先,本文介紹了行車監(jiān)測領域的研究背景、國內外的研究現狀及存在的問題,分析了本課題所研究的監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)及其功能需求。在此基礎上提出了監(jiān)測平臺軟硬件方面的詳細設計方案,并經過分析比較采用了Windows CE軟件系

3、統(tǒng)模型。
　　然后,針對功能需求和軟硬件平臺特點,圍繞論文的關鍵點,深入研究了以下功能模塊:基于CAN總線的OBD信息采集、行車視頻信號采集、GPS導航技術、3G通信驅動原理、觸摸屏驅動,并從技術方案實現和軟硬設計層面對上述模塊進行了詳細分析。
　　最后,介紹了行車監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)的實現過程。對監(jiān)測終端和后臺管理平臺的開發(fā)環(huán)境的具體選擇,上下位機之間數據通信的實現,系統(tǒng)BSP的移植和內核升級的方案都做了詳細分析,并開發(fā)了對