城市智能交通應(yīng)急系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得城市車輛數(shù)量激增，城市的交通問題日趨嚴(yán)重。特別是在突發(fā)事件時(shí)，城市交通和突發(fā)事件應(yīng)對(duì)策略顯得非常薄弱。我國大中型城市的突發(fā)事件、重大災(zāi)難事故、日常交通事件等都急需一套有效地應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行管理。應(yīng)急系統(tǒng)需要能夠?qū)ν话l(fā)事件進(jìn)行評(píng)估并制定合理的應(yīng)急措施；能夠協(xié)調(diào)不同組織管理城市交通應(yīng)急事件；能夠智能地進(jìn)行車流疏導(dǎo)、進(jìn)行危險(xiǎn)事件的預(yù)測(cè)和提供避免措施。
　　本文深入分析大城市交通應(yīng)急平臺(tái)的新需求，引入人工交通、模糊評(píng)估等理

2、論，研究交通應(yīng)急疏散、交通仿真評(píng)估等應(yīng)急管理中的建模、實(shí)驗(yàn)、分析和方法，支持突發(fā)事件下的交通決策、組織、干預(yù)和評(píng)價(jià)，滿足突發(fā)情況下大城市交通應(yīng)急管理的需求。本文主要研究工作包括以下幾個(gè)方面。
　　分析交通應(yīng)急業(yè)務(wù)實(shí)際需求，構(gòu)建交通應(yīng)急系統(tǒng)。系統(tǒng)通過接口，將交通管理中存在的多種數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接提取，避免了數(shù)據(jù)的重復(fù)性搜集工作，使數(shù)據(jù)的使用更加的統(tǒng)一和有效。
　　通過分析突發(fā)事件的相關(guān)資料，對(duì)突發(fā)事件的相關(guān)因素進(jìn)行分析整理，得到各個(gè)

3、方面的多種影響因素以及其對(duì)應(yīng)的重要性權(quán)重。根據(jù)實(shí)際突發(fā)事件的多種表現(xiàn)現(xiàn)象，采用模糊層次分析法，對(duì)突發(fā)事件的等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果，制定合理的應(yīng)急方案，進(jìn)行合理快速的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)。
　　采用常用的常規(guī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)交通網(wǎng)進(jìn)行建模，并通過接口獲得實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)、交通地圖數(shù)據(jù)，等交通應(yīng)急相關(guān)數(shù)據(jù)。通過對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)路徑選擇制定更加合理的規(guī)則，以及采用智能路徑選擇算法，得到交通疏散的優(yōu)化方案。構(gòu)件交通誘導(dǎo)模型，采用VMS方法和誘導(dǎo)算法，得到合理的