桁架橋梁顫振導(dǎo)數(shù)的影響因素研究.pdf

1、顫振是破壞性最為嚴(yán)重的一種橋梁風(fēng)致振動現(xiàn)象，該振動一旦發(fā)生，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體的徹底破壞。顫振導(dǎo)數(shù)是Scanlan顫振分析方法的核心，將直接決定顫振的唯一特征量——顫振臨界風(fēng)速。本文主要內(nèi)容和研究成果如下：
　　 首先，對顫振的三種橋梁顫振分析理論包括古典耦合顫振理論、分離流顫振理論和三維橋梁顫振理論進行了詳細的介紹。其次，介紹了顫振導(dǎo)數(shù)的時域識別法，包括ITD法、MITD法、ULS法、MLS法、ILS法和SEO-ILS法。由于實驗

2、條件的限制，最后選用MLS法對顫振導(dǎo)數(shù)進行了識別。
　　 本文以劉家峽大橋節(jié)段模型為研究對象，主要通過一系列試驗研究了阻尼比、紊流度、氣動措施對顫振導(dǎo)數(shù)的影響。得出以下結(jié)論：
　　 (1)在阻尼比的對比試驗中，由試驗結(jié)果曲線分析得到：0°和±3°攻角下各顫振導(dǎo)數(shù)曲線的規(guī)律不一致。阻尼比對0°和-3°攻角顫振導(dǎo)數(shù)的綜合影響是相當(dāng)大的，而對+3°攻角的影響相對較小。
　　 (2)在桁架節(jié)段模型上游安裝格柵以產(chǎn)生紊流場