噴水推進三體船流場及阻力預報.pdf

1、隨著海洋資源的開發(fā),各種各樣的高性能船應運而生,其中三體船是其中備受青睞的一種新船型,瘦長的船型決定了它良好的阻力性能,寬大的甲板面積無論是民用還是軍用都優(yōu)于一般船型。噴水推進器又是為高性能船量身打造的推進器,它的推進優(yōu)勢在低速時還并不明顯,可是在高速時,無論是抗空化還是噪聲方面都遠優(yōu)于一般的螺旋槳推進。本文利用粘流理論研究噴水推進三體船周圍流場及其阻力,目的是探討理論預報方法,分析噴水推進對三體船的阻力影響,為優(yōu)良性能三體船設計提供技

2、術指導。
　　 本論文針對噴水推進三體船的流動特點,分析了非結構網格的適用性,以單體船為例研究了不同湍流模式阻力對預報結果的影響,針對選用的湍流模式,采用結構網格和非結構網格結合的網格劃分形式,進行了噴水推進三體船的船體周圍流場分析和阻力預報。研究了噴水推進流道四種入口形式的入口處壓力分布、唇部和斜坡局部壓力分布,進行了較優(yōu)方案的選取。研究了三體船中體兩個噴水推進器和船體之間的流場和水動力干擾。分析了噴水推進流道入口與船體之間的