船用整體螺旋槳數(shù)控龍門(mén)式砂帶磨削加工工藝研究.pdf

1、船用螺旋槳是船舶的核心部件，它是船用推進(jìn)器中效率較高，應(yīng)用非常廣的一種，其主要功能是使船舶前進(jìn)和后退，有時(shí)也協(xié)助船舶回轉(zhuǎn)。船舶的性能主要取決于該船的船型、主發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳三大因素。螺旋槳的質(zhì)量可以反映出一個(gè)國(guó)家的技術(shù)水平，螺旋槳的生產(chǎn)能力則代表著一個(gè)國(guó)家的造船潛力。
　　船用整體螺旋槳是為了滿足高性能推進(jìn)器而設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)件，其將葉片和輪轂形成一體，減少了結(jié)構(gòu)重量和零件的數(shù)量，與整體螺旋槳諸多優(yōu)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，其最后一道工藝磨削面臨著非常嚴(yán)

2、峻的挑戰(zhàn)。前國(guó)內(nèi)對(duì)這類(lèi)葉片主要采用手工打磨，很難保證其加工質(zhì)量要求。開(kāi)展船用整體螺旋槳數(shù)控砂帶磨削研究，攻破了恒壓等量磨削和整體螺旋槳開(kāi)敞性差磨削時(shí)槳葉與槳葉間干涉等難題，對(duì)實(shí)現(xiàn)同類(lèi)整體槳高效高精密加工具有非常重要的作用。
　　本文的研究工作如下：
　?、俜治隽松皫ハ鲗?duì)于螺旋槳類(lèi)材料（本文主要針對(duì) Cu-3鎳鋁青銅）磨削加工的適應(yīng)性和有效性。
　?、谘芯苛松皫ハ鲾?shù)控加工船用整體螺旋槳自由曲面幾何學(xué)原理，分析了砂帶磨

3、削相對(duì)于設(shè)計(jì)曲面的姿態(tài)和位置。
　?、刍诖谜w螺旋槳的加工技術(shù)要求，提出數(shù)控砂帶磨船用整體螺旋槳工藝路線。分析提出并采用四軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控砂帶磨削方法加工槳葉，通過(guò)控制變磨削參量來(lái)實(shí)現(xiàn)槳葉精確磨削，并設(shè)計(jì)了接觸恒壓壓力控制方案。
　?、荛_(kāi)展了磨削量工藝試驗(yàn)，采用廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（GRNN）建立模型，并預(yù)測(cè)出工程中需要用的磨削量下的磨削條件表。
　?、葑詈箝_(kāi)展了船用整體螺旋槳槳葉驗(yàn)證試驗(yàn)，利用得出的工藝對(duì)船用整體螺旋槳中的