微米木絲車用木橡膠減震器建模與實驗研究.pdf

1、隨著汽車技術的飛速發(fā)展，汽車的各項性能都有了很大的提高，汽車的減震性能也有了很大的提高。人們生活水平的提高，促進了汽車消費需求的不斷增加。汽車是一個由很多元器件組成的整體，其中應用的橡膠減震器根據(jù)其使用部位可分為發(fā)動機系列用、驅動裝置用、操縱裝置用、前后懸掛用、車身用、排氣系統(tǒng)用和其它系統(tǒng)用七大類，可見橡膠減震器在汽車上的應用之多。廢棄的橡膠減震器造成了大量資源的浪費，而且對環(huán)境造成了一定的污染。本文提出用微米木絲模壓車用木橡膠減震器來

2、代替橡膠減震器，將解決橡膠減震器在資源浪費、環(huán)境污染等方面的問題，將促進木材在汽車方面的應用與發(fā)展。
　　本文的主要研究內容是建立了RM型木橡膠減震器（RM型減震器是減震器的型號之一）的模型，設計RM型木橡膠減震器的模具，并進行實驗，對得到的RM型木橡膠減震器進行彈性模量，設計微米木絲車用木橡膠減震器模壓裝置，并對該裝置的主要零部件進行了靜態(tài)、模態(tài)分析。
　　通過對微米木絲的性能與微米木絲模壓制品的性能的了解，綜合國內外近幾

3、年的研究成果與發(fā)展方向，建立了RM型木橡膠減震器的模型，并對其進行了仿真分析。設計了RM型木橡膠減震器的模具，系統(tǒng)的介紹了微米木絲的加工工藝與模具的加工方法。闡述了木材的機械性能和強度的微觀力學模型，微米木絲的性能以及微米木絲模壓制品的性能，總結出微米木絲車用木橡膠減震器的模壓工藝流程，并進行了模壓實驗。對模壓出的RM型木橡膠減震器進行了彈性理論分析。
　　設計了微米木絲車用木橡膠減震器模壓裝置，使用Solidworks軟件進行了