基于RFID的LKJ設(shè)備生命周期管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)是中國(guó)技術(shù)人員研究開(kāi)發(fā)的以防止列車冒進(jìn)信號(hào)、運(yùn)行超速和輔助司機(jī)提高操縱能力為主要目標(biāo)的列車速度控制系統(tǒng)，同時(shí)也是鐵路信息化的列車中樞設(shè)備。LKJ及其相關(guān)車載設(shè)備管理水平的高低直接影響到列車的行駛安全。隨著鐵路信息化建設(shè)的推進(jìn)，電務(wù)設(shè)備不斷增多，規(guī)模日益龐大，設(shè)備管理的信息化就顯得尤為重要。而現(xiàn)有的大部分LKJ設(shè)備管理仍停留在比較原始的人工記錄方式，存在管理難度大、人工環(huán)節(jié)多、信息處理不夠及時(shí)等問(wèn)題。
　　

2、為了提高LKJ設(shè)備管理的科學(xué)性和工作效率，保障列車的可靠運(yùn)行，首先結(jié)合當(dāng)前LKJ設(shè)備管理的不足，指出引用新技術(shù)開(kāi)發(fā)智能化LKJ設(shè)備生命周期管理系統(tǒng)的必要性。其次，通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的調(diào)查和研究，引入了射頻識(shí)別(RFID)相關(guān)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于RFID的LKJ設(shè)備生命周期管理系統(tǒng)，并對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行測(cè)試分析。具體來(lái)說(shuō)，該系統(tǒng)就是在管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)與分布式系統(tǒng)的支持下，對(duì)LKJ設(shè)備的使用、維護(hù)、檢修、庫(kù)存、故障預(yù)警等進(jìn)行智能化管理。最后，總