國內軌道交通駕駛室人機工程設計研究.pdf

1、軌道交通工具駕駛室是軌道交通的控制中樞，是駕駛員獲取信息、做出決策，并對系統(tǒng)進行控制、完成各項任務的作業(yè)空間，其人機工程設計的合理性對軌道交通工具運行安全、駕駛員作業(yè)的高效性、舒適性以及身體健康起關鍵性作用。目前，我國軌道交通的發(fā)展已處于世界前列，并已掌握一些核心技術，但由于一方面軌道交通工具的技術引自國外，車內的各種設施包括駕駛室座椅、操縱臺等都是按照國外的人體尺寸和各種標準設計，導致軌道交通工具駕駛室的人機設計不能真正滿足我國駕駛員

2、的要求。另一方面，列車運行控制技術已發(fā)生很大變化，越來越多的電子設備用于駕駛室內，顯示器和控制器增多，導致人機之間信息交流量急劇增加，駕駛員認知與操作負荷增大，在長時間的駕駛過程中，導致身體和精神疲勞，影響駕駛員的認知與作業(yè)績效，給列車運行安全帶來隱患。論文對我國軌道交通駕駛室人機工程設計進行了系統(tǒng)研究，論文主要研究內容與結論如下：
　　首先，結合我國成年人的人體尺寸、相應的標準以及我國軌道車輛的實際案例，對我國軌道交通工具駕駛室

3、的人機工程設計進行了較系統(tǒng)的研究，具體包括駕駛室環(huán)境、作業(yè)空間、駕駛室座椅以及操縱臺，在研究中給出了一些設計時可以參考的數據、尺寸以及設計的建議，使駕駛室的設計可以適合我國駕駛員的操作，確保其操作的舒適性、安全性、準確性，為國內軌道交通工具駕駛室的人機設計提供依據。
　　其次，將軌道交通工具駕駛室與飛機、汽車、船舶駕駛室進行類比研究，發(fā)現(xiàn)軌道交通車輛駕駛室與其他交通工具駕駛室的相似與不同之處，借鑒其他交通工具中人機工程設計的優(yōu)點，