蓄鹽類瀝青混合料研究.pdf

1、近年來，我國特殊氣候南方地區(qū)冬季持續(xù)的低溫冰雪災害，特別是2008年初，遭受了50年一遇的特大雨雪冰凍災害，給我國交通造成了嚴重的影響，多個機場停航、多條高速公路封閉、鐵路中斷、城鄉(xiāng)公路交通擁堵、事故頻發(fā)等危急情況，特別是公路基礎設施受損面廣。這給我國道路工程技術人員敲響了警鐘，建設能抑制結冰的路面已追在眉睫。
　　 傳統的抑制路面凝冰和除冰雪的方法，主要是采用機械、人工作業(yè)方法相結合清除路表面積雪，或撒布融雪劑(主要成分是氯化

2、鈉、氯化鈣等鹽化物)來達到除冰雪的目的，此類方法不僅費時費力，且融雪劑對周圍環(huán)境造成極大的污染。既然鹽化物能夠降低冰雪的冰點，為了能從本質上達到主動抑制路面凝冰的目的，以鹽化物能抑制凝冰為出發(fā)點，通過國外對此類技術的研究應用基礎上，普通瀝青混合料中摻加鹽化混合物-Verglimit-260抗凝冰劑來討論其可行性。
　　 本文以普通瀝青混合料中添加抗凝冰劑來組成的全新的蓄鹽類瀝青混合料為研究對象，通過室內試驗分析，研究了鹽如何作為

3、穩(wěn)定的混合物摻加到瀝青混合料中；證實了鹽化物的可釋性；根據抗凝冰劑的技術性質的分析及其特殊使用要求，結合實體工程討論級配組成設計，得出了伴制蓄鹽類瀝青混合料無需特殊的配合比設計方法，抗凝冰劑用外摻法可方便地摻加到各種類型瀝青混合料中；檢測其路用性能，試驗數據表示蓄鹽類瀝青混合料的路用性能滿足規(guī)范要求和施工性能；模擬抗凝冰效果的室內試驗方法，充分分析了可行性。
　　 蓄鹽類瀝青混合料抗凝冰技術的研究不僅應用于極易產生凝冰災害的云貴