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文檔簡介
1、該文將影響現(xiàn)役散貨船總縱強度的損傷主要歸納為以下三種;1、縱骨的折斷與脫焊;2、板架大礦業(yè)形;2、腐蝕.針對各種損傷模式,該文用確定性評估方法建立了它們的力學模型,給出了總縱強度評估的具體方法.基于現(xiàn)散貨船的腐蝕存在較大隨機性、測厚報告數(shù)據(jù)有限等原因,該文首次將凸包理論應用于船體構件厚度不確定性引起的最小總縱剖面模數(shù)的不確定性評估中.建立了船體構件厚度不確定性凸包模型,并選取中遠散貨遠輸有限公司的現(xiàn)役散貨船"漫海"號為典型船進行計算,最
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