阿里山森鐵觀光車轉向架選型研究.pdf

1、阿里山是臺灣地區(qū)的著名旅游風景區(qū)，廣受世界各地旅游愛好者的青睞。乘坐阿里山森鐵旅游觀光車不僅可以很好地欣賞沿途美景，更是上山的唯一交通工具，已成為阿里山旅游的一大特色。但隨著阿里山旅游業(yè)的發(fā)展，原型觀光車由于制造年代較早、技術標準落后，其較差的曲線通過性能已經不能滿足人們對當代旅游觀光車的要求。轉向架作為鐵道車輛的關鍵部件，對車輛的動力學性能起著決定性的作用，阿里山森鐵線路曲線多、半徑小、線路條件差，轉向架的合理選型是旅游觀光車設計成功

2、的關鍵。
　　結合阿里山森鐵線路的特點，確定了采用徑向轉向架的基本方案。本文對柔性定位轉向架、自導向徑向轉向架以及迫導向徑向轉向架的結構特點及適用范圍進行了分析，并對三種轉向架的曲線通過性能進行了動力學仿真對比研究。研究結果表明，在具有相似橫向穩(wěn)定性的前提下，采用迫導向徑向轉向架車輛的曲線通過性能明顯優(yōu)于柔性定位轉向架及自導向徑向轉向架，故本文采用迫導向徑向轉向架方案。結合轉向架的設計要求，本文對迫導向徑向轉向架進行了結構設計，確

3、定了主體結構及各部件的基本形式，并對迫導向徑向機構的作用原理及結構進行了詳細論述。
　　為了保證裝配迫導向徑向轉向架車輛的動力學性能滿足阿里山森鐵線路運營要求，建立了裝配迫導向徑向轉向架車輛的動力學模型，并對模型前處理作了簡要介紹。本文采用等效力偶法對迫導向徑向機構進行簡化處理，介紹了等效鉸接接頭剛度以及等效間隙的推導過程，并對迫導向徑向機構各桿件進行了優(yōu)化研究。
　　為了保證阿里山森鐵車輛具有良好的動力學性能，對迫導向徑向

4、轉向架的懸掛參數(shù)進行了優(yōu)化，并對原型踏面及LM磨耗型踏面進行了對比分析，確定了轉向架的懸掛參數(shù)及踏面型號。結合UIC518、GB/T5599-1985以及UIC505標準對車輛的平穩(wěn)性、穩(wěn)定性以及曲線運行安全性等動力學性能進行了預測，結果表明車輛的各項動力學性能指標均滿足相關標準要求。分析了迫導向徑向機構鉸接間隙以及鉸接徑向剛度的變化對車輛動力學性能的影響，結果表明鉸接間隙及鉸接徑向剛度對車輛動力學性能有較大的影響，在實際運用中應密切關