中承式肋拱橋動力特性分析及損傷識別的研究.pdf

1、該論文針對在目前的橋梁設計方案中,特別是城市橋梁中很有競爭力的橋型之一——中承式肋拱橋進行了動力特性分析,并對橋梁結構損傷識別問題的若干前沿理論及應用作了深入、系統(tǒng)的研究.文中主要通過橋梁結構的靜、動載測試、模態(tài)分析及損傷識別來評價結構的完整度水平,量化結構完成設計服務的功能和期限的能力,合理評估既有橋梁的承載能力.該文對基于振動損傷識別技術進行了研究,基于振動損傷識別技術主要是認為損傷將顯著改變結構的剛度、質量或耗能能力,進而引起所測

2、結構動力特征或響應的改變.通過從實測數據中提取全橋不同部位動力參數信息或衍生信息,并對比結構無損狀態(tài)下的相應信息,來實現結構的損傷識別及狀態(tài)評估.文中對一簡單結構懸臂梁模型進行損傷識別仿真分析,研究其動力特性及其衍生信息與損傷位置及程度的關系,得出簡單結構懸臂梁模型損傷動力特性的變化規(guī)律,并通過動力特性變化及曲率模態(tài)實現了對簡單結構懸臂梁模型的損傷識別;對一座既有大跨度中承式肋拱橋進行損傷識別仿真分析.由于中承式拱橋的主要受力構件是拱肋

3、及吊桿,所以該文分別分析了拱肋L/2截面、L/4截面及被撞的8<'＃>吊桿不同損傷程度下的動力特性,得出結構整體動力特性的變化規(guī)律,并通過動力特性變化規(guī)律及應變模態(tài)實現了對拱肋的損傷識別;通過動力特性變化規(guī)律及曲率模態(tài)實現了對吊桿的損傷識別.橋梁結構動力特性分析及損傷識別理論的研究和實踐,對準確評估橋梁結構的實際承載能力、盡量避免橋梁結構維修替換的高額費用和延長橋梁結構的使用壽命,都有明顯的技術上和經濟上的意義.該論文的研究方法及成果可