地鐵ATS系統(tǒng)列車運行仿真.pdf

1、ATS(AutoTrainSupervision)仿真系統(tǒng)是ATC仿真系統(tǒng)中的一部分，在仿真系統(tǒng)中由于條件限制無法對軌道占用狀態(tài)、道岔正反位狀態(tài)、信號機狀態(tài)、進路占用狀態(tài)等狀態(tài)信息和設(shè)備故障信息進行采集。為了最大的真實化列車的全線運行情形，提出了列車實時運行數(shù)據(jù)模擬生成法。 該方法的主要內(nèi)容是：仿照地鐵實際運行中列車在軌道上的運行信息，根據(jù)列車時刻表和軌道電路區(qū)段有無車占用顯示規(guī)則，模擬生成實際列車運行時的列車信息、軌道區(qū)段、道

2、岔、信號機和進路的各種狀態(tài)變化信息，然后由調(diào)度監(jiān)督控制中心大屏幕實時顯示。 該方法適用于對全線進行監(jiān)控顯示，能比較真實的對總調(diào)度室的全線調(diào)監(jiān)情況進行模擬，并符合調(diào)監(jiān)的實際運行邏輯。 本文研究了單列車仿真、多列車隨機過程仿真和列車仿真機與控制中心的交互式仿真，檢驗了站場靜態(tài)數(shù)據(jù)的正確性，為列車運行圖調(diào)整提供了數(shù)據(jù)并完成了列車運行軌跡的動態(tài)鋪畫顯示。 其中，列車運行仿真所用到的靜態(tài)數(shù)據(jù)的計算機輔助生成是仿真研究的基礎(chǔ)