哈爾濱松花江濱洲鐵路橋景觀再生設計研究.pdf

1、濱洲鐵路橋是中東鐵路時期修建的第一座橫跨于松花江上的鐵路橋，歷時一百多年，見證了哈爾濱城市的崛起，陪同哈市人民一同成長，承載了松花江畔最珍貴的歷史記憶。在技術進步、鐵路提速以及線路改良等綜合因素的影響下，單軌運行的濱洲鐵路橋宣告退出鐵路承運的歷史舞臺。但是濱洲鐵路橋所具有的厚重歷史背景和特有工業(yè)時代氣質(zhì)使之成為哈爾濱一處重要的工業(yè)遺產(chǎn)，而且具有豐富的文化價值和社會價值。
　　論文是從濱洲鐵路橋的工業(yè)遺產(chǎn)背景出發(fā)，對中東鐵路的文化內(nèi)

2、涵和沿線文物價值進行整體分析，盤點中東鐵路上的鐵路橋分布狀況，進而總結出濱洲鐵路橋景觀的可再生內(nèi)容，并以文化生態(tài)學、工業(yè)技術美學以及綠道理論為支撐理論，分別以后工業(yè)景觀生態(tài)學、后工業(yè)景觀美學以及城市綠道理論為理論依據(jù)，提出以景觀再生為理念的濱洲鐵路橋的景觀再生設計研究。
　　首先從濱洲鐵路橋的歷史背景、使用現(xiàn)狀、景觀特征等方面進行全面的調(diào)研分析，總結得出濱洲鐵路橋景觀再生的潛力；其次，針對中東鐵路、工業(yè)遺址以及濱洲鐵路橋景觀方面提

3、出相應的文化保護原則，針對尊重場地現(xiàn)狀、循環(huán)使用建筑構建和保護工業(yè)技術美方面提出場所精神重塑原則及針對季相鮮明性、材料經(jīng)濟性和群體參與性三個方面提出寒地景觀地域性設計原則。
　　濱洲鐵路橋景觀再生設計方法與實踐部分的研究分為三個方面，在感性層面，從整體的中東鐵路文化表達，到局部的濱洲鐵路文脈傳承，再到細節(jié)的濱洲鐵路橋景觀公眾參與，逐步建構了鐵路文化的表現(xiàn)形式；在理性層面，通過對空間進行功能的設定和形態(tài)的設計，分別劃分出展示空間、參

4、觀空間、體驗空間以及休憩空間；在人性層面，從承載情感、表現(xiàn)美感和愉悅觀感的角度出發(fā)，分別進行鐵路橋廢舊物件的處理、特殊符號的提煉以及具有創(chuàng)意性的景觀小品的設計，為低調(diào)沉重的后工業(yè)景觀注入新的活力。
　　濱洲鐵路橋景觀再生設計研究力求實現(xiàn)中東鐵路文化線路保護的完整性和濱洲鐵路橋景觀空間開發(fā)的合理性，有效避免文物在景觀開發(fā)過程中遭遇價值折損、環(huán)境污染以及生態(tài)失衡等問題，希望通過研究能找到合理解決城市中退役的鐵路和鐵路橋等工業(yè)遺址景觀在