京津城際鐵路延伸線軟土層大直徑泥水盾構施工風險管理研究.pdf

1、2008年金融危機爆發(fā)，全球經(jīng)濟發(fā)展受到制約，增長速度減緩。為保證中國實體經(jīng)濟的安全過度及平穩(wěn)增長，國務院提出大力發(fā)展高速鐵路等基礎設施建設的中長期規(guī)劃，而京津城際鐵路延伸線作為京津城際鐵路的路段，受到了廣泛關注和重視。
　　本文以京津城際鐵路延伸線為研究對象，對其施工地質(zhì)環(huán)境及特點進行分析，得出其與其他建設項目的不同之處，提出對其軟土層大直徑泥水盾構施工風險進行管理的研究主題。首先，對研究背景、意義以及風險管理國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行

2、了闡述，并在此基礎上，提出本文的研究內(nèi)容、方法及技術路線。其次，對施工風險管理相關理論知識進行梳理，為后續(xù)施工風險管理奠定理論基礎。然后，以軟土層大直徑泥水盾構項目為施工風險研究對象，采用初始風險清單法、專家調(diào)查法和現(xiàn)場調(diào)查法對其施工風險進行識別，并在此基礎上，采用模糊網(wǎng)絡分析法對其施工風險進行評估。然而，京津城際鐵路延伸線軟土層大直徑泥水盾構施工風險評估結果較低離不開有效的施工風險控制。因此，文章最后針對軟土層施工安全風險和技術風險通