京津城際鐵路延伸線軟土層大直徑泥水盾構(gòu)施工風(fēng)險管理研究.pdf

1、2008年金融危機(jī)爆發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到制約，增長速度減緩。為保證中國實體經(jīng)濟(jì)的安全過度及平穩(wěn)增長，國務(wù)院提出大力發(fā)展高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中長期規(guī)劃，而京津城際鐵路延伸線作為京津城際鐵路的路段，受到了廣泛關(guān)注和重視。
　　本文以京津城際鐵路延伸線為研究對象，對其施工地質(zhì)環(huán)境及特點進(jìn)行分析，得出其與其他建設(shè)項目的不同之處，提出對其軟土層大直徑泥水盾構(gòu)施工風(fēng)險進(jìn)行管理的研究主題。首先，對研究背景、意義以及風(fēng)險管理國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行

2、了闡述，并在此基礎(chǔ)上，提出本文的研究內(nèi)容、方法及技術(shù)路線。其次，對施工風(fēng)險管理相關(guān)理論知識進(jìn)行梳理，為后續(xù)施工風(fēng)險管理奠定理論基礎(chǔ)。然后，以軟土層大直徑泥水盾構(gòu)項目為施工風(fēng)險研究對象，采用初始風(fēng)險清單法、專家調(diào)查法和現(xiàn)場調(diào)查法對其施工風(fēng)險進(jìn)行識別，并在此基礎(chǔ)上，采用模糊網(wǎng)絡(luò)分析法對其施工風(fēng)險進(jìn)行評估。然而，京津城際鐵路延伸線軟土層大直徑泥水盾構(gòu)施工風(fēng)險評估結(jié)果較低離不開有效的施工風(fēng)險控制。因此，文章最后針對軟土層施工安全風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險通