京津城際鐵路延伸線軟土層大直徑泥水盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、2008年金融危機(jī)爆發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到制約，增長(zhǎng)速度減緩。為保證中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的安全過(guò)度及平穩(wěn)增長(zhǎng)，國(guó)務(wù)院提出大力發(fā)展高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，而京津城際鐵路延伸線作為京津城際鐵路的路段，受到了廣泛關(guān)注和重視。
　　本文以京津城際鐵路延伸線為研究對(duì)象，對(duì)其施工地質(zhì)環(huán)境及特點(diǎn)進(jìn)行分析，得出其與其他建設(shè)項(xiàng)目的不同之處，提出對(duì)其軟土層大直徑泥水盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理的研究主題。首先，對(duì)研究背景、意義以及風(fēng)險(xiǎn)管理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行

2、了闡述，并在此基礎(chǔ)上，提出本文的研究?jī)?nèi)容、方法及技術(shù)路線。其次，對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行梳理，為后續(xù)施工風(fēng)險(xiǎn)管理奠定理論基礎(chǔ)。然后，以軟土層大直徑泥水盾構(gòu)項(xiàng)目為施工風(fēng)險(xiǎn)研究對(duì)象，采用初始風(fēng)險(xiǎn)清單法、專家調(diào)查法和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法對(duì)其施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，并在此基礎(chǔ)上，采用模糊網(wǎng)絡(luò)分析法對(duì)其施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。然而，京津城際鐵路延伸線軟土層大直徑泥水盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果較低離不開(kāi)有效的施工風(fēng)險(xiǎn)控制。因此，文章最后針對(duì)軟土層施工安全風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)通