高度自適應半剛性護欄的研究.pdf

1、防撞護欄是高速公路上最重要的交通安全設施,其對于降低道路交通事故的嚴重程度和減少經(jīng)濟損失起著關鍵性作用.鑒于現(xiàn)有的半剛性護欄結(jié)構(gòu)在碰撞過程中高度迅速降低,這對于重心較高車輛極易造成側(cè)翻事故.妥善解決這一問題對于提高道路交通安全水平具有重要意義.該文主要考慮重心較高的重型車輛與現(xiàn)有的護欄形式碰撞時容易發(fā)生側(cè)翻或躍出護欄的重大事故,設計了一種可以根據(jù)撞擊車型相應的調(diào)整護欄高度從而達到更好地防御多種車型的新型護欄結(jié)構(gòu)-高度自適應半剛性護欄.圍

2、繞此護欄結(jié)構(gòu)開展了以下幾方面工作:首先對高速公路護欄設計和研究領域的進展情況進行了文獻綜合分析;討論了現(xiàn)有護欄形式存在的缺陷;得出在中國現(xiàn)有交通形勢下,開展高度自適應半剛性護欄研究的必要性和意義.其后詳細介紹了高度自適應半剛性護欄的設計思想,包括設計初衷,結(jié)構(gòu)形式,工作原理等.并介紹了碰撞有限元法的基本理論和有關算法,涉及到有限元求解控制方程、單元算法、材料模型和應力修正、時間積分以及接觸碰撞界面算法等.然后采用防阻塊-立柱的簡化模型,