基于GIS的高速公路事件管理系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國高速公路里程的迅速增長，各類交通事故明顯增加，嚴重威脅人民的生命和財產安全，建立高速公路應急事件管理系統(tǒng)迫在眉睫。將GIs(Geographic Infomlation System)技術應用于我國高速公路建設和管理中，是高效管理我國高速公路的一項重要的基礎工程，是推進高速公路建設、管理現(xiàn)代化的重要手段之一。本文研究的主要內容概括如下： 1．論述了高速公路交通事故的嚴重性及事故發(fā)生后緊急救援的必要性，通過研究國內外高速

2、公路交通事故緊急救援的現(xiàn)狀，指出了我國目前在緊急救援方面存在的不足，在此基礎上，作者構建了適合我國高速公路實際情況的事故緊急救援體系和框架，對與公路相關的地理信息系統(tǒng)和事件管理系統(tǒng)的開發(fā)具有一定的參考價值。 2．根據高速公路事件管理體系框架研究結論，結合寧連高速公路北段運營調度應急指揮系統(tǒng)工程，本文從數據庫內容設計、元數據設計、關聯(lián)數據設計等方面對高速公路事件管理系統(tǒng)的數據庫內容和結構進行了研究，提出了適合我國高速公路國情的事件

3、管理系統(tǒng)的數據庫設計，對高速公路相關管理系統(tǒng)的研究具有一定的參考意義。 3．圍繞動態(tài)分段問題的提出、動態(tài)分段的技術路線、線性參考與動態(tài)分段模型，對動態(tài)分段技術進行了研究，論述了動態(tài)分段的實現(xiàn)方法，實現(xiàn)了公路里程樁定位和大地坐標定位數據的相互轉換。對動態(tài)分段應用過程中的數據冗余、里程量測誤差、線性覆蓋排序、事件動態(tài)顯示等問題，作者提出了具體解決方法，對開發(fā)線性設施的地理信息系統(tǒng)具有重要的參考價值。 4．在高速公路事件管理體