新型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)研究.pdf

1、制動(dòng)系統(tǒng)是鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的關(guān)鍵裝備，是確保列車(chē)運(yùn)行安全的重要裝置。列車(chē)制動(dòng)性能已經(jīng)成為制約列車(chē)速度和牽引質(zhì)量進(jìn)一步提高的重要因素。 隨著旅客列車(chē)速度的不斷提高、長(zhǎng)大重載貨車(chē)運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)通，原有的機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)已難于滿(mǎn)足運(yùn)用要求，新型的電空制動(dòng)機(jī)已經(jīng)在提速列車(chē)和動(dòng)車(chē)組上開(kāi)始使用。機(jī)車(chē)、車(chē)輛制動(dòng)機(jī)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。 本文首先闡述了國(guó)內(nèi)目前使用機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)、現(xiàn)狀，指明其已不能滿(mǎn)足速度為160km/h以上旅客列車(chē)和長(zhǎng)大重載貨物

2、列車(chē)的運(yùn)行要求。分析目前國(guó)外先進(jìn)的機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，國(guó)外先進(jìn)的機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)已普遍采用微機(jī)控制、實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、模塊化的設(shè)計(jì)且具有成熟的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)。 在此基礎(chǔ)上，本文提出三種機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析、比對(duì)，確定出功能完善且完全適用于中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用、實(shí)現(xiàn)手段先進(jìn)、可靠性較高，方便維護(hù)且滿(mǎn)足模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，網(wǎng)絡(luò)信息化要求的技術(shù)方案。 按照確定的方案，本文進(jìn)行了系統(tǒng)和部件的結(jié)構(gòu)、原理技術(shù)設(shè)計(jì)，完成系統(tǒng)功能技術(shù)設(shè)計(jì)和