汽車車輪定位參數動態(tài)測量方法的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著道路條件的改善和車輛平均行駛速度的提高，轉向輪側滑和車輪定位參數的檢測及調整越來越受到汽車制造和維修行業(yè)的重視。 本文提出了基于滿意準則數學模型的車輪定位參數智能化動態(tài)測量方法，運用二次回歸正交組合設計方法組織和安排試驗，以車輪外傾角和前束值作為試驗因素，側向力和側滑量作為試驗目標，通過對試驗數據的回歸處理得到了試驗車輛的側滑量或側滑量同車輪外傾角以及前束值之間的映射關系。文中運用遺傳算法和滿意準則模型的廣義形式組成本測量方

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